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Haunebu III

 Inhaltsverzeichnis dieser Struktur

 

 

 

 

HAUNEBU II

7.November 1943

SS - Entwicklungsstelle IV

MITTELSCHWERER BEWAFFNETER FLUGKREISEL, TYPE "HAUNEBU II"

Durchmesser: 26,3 Meter

Antrieb : "Thule" - Tachyonator 7c (gepanzert; Durchmesser TY.- Scheibe: 23,1 Meter)

Steuerung: Mag - Feld - Impulser 4a

Geschwindigkeit: 6000 Kilometer p. Stunde (rechnerisch bis ca. 21000 möglich)

Reichweite (in Flugdauer): ca. 55 Stunden

Bewaffnung: 6 8 cm KSK in drei Drehtürmen, unten, eine 11 cm KSK in einem Drehturm, oben

Außenpanzerung: Dreischott -" Victalen"

Besatzung:9 Mann (erg. Transportverm. bis zu 20 Mann)

Weltallfähigkeit: 100. %

Stillschwebefähigkeit: 15 Minuten

Allgemeines Flugvermögen: Tag und Nacht, wetterunabhängig

Grundsätzliche Einsatztauglichkeit (V7): 85 %

Verfügbarkeit ."Haunebu II" (bei weiter gutem Erprobungsverlauf wie V7) ab Oktober. Dann Serienherstellung ab Jahreswende 1943/44, jedoch noch ohne verbesserte Kraftstrahlkanone "Donar-Ksk IIIV.", deren Frontreife nicht vor Frühsommer 1944 angenommen werden kann.

Von Führer verlangte hundertzehnprozentige Einsatzreife rundum kann allerdings nicht vor Ende nächsten Jahres erwartet werden. Erst ab etwa Serie 9.

Bemerkung zuständige SS - Entwicklungsstelle IV: Die neue deutsche Technik - und damit vor allem Flugkreisel und KSKs - wird wegen der noch zeitraubenden Herstellungsverfahren (besonders bei den Thule - Apparaten..) und äußerst mühsamer Material-

 

 

Dieses UFO-Foto präsentierte George Adamsky 1952. Es gibt jedoch auch die Behauptung, es sei nicht 1952 in Californien aufgenommen worden - sondern schon Anfang 1945 in Norwegen.

Schwer bewaffneter Flugkreisel "Haunebu III"

Durchmesser 71.Meter

Antrieb: Thule - Tachyonator 7c plus Schumann - Levitatoren (gepanzert)

 

wpe1.jpg (23032 Byte)

Hier ein Foto aus dem Jahre 1979, wobei rechts deutlich das Balkenkreuz zu sehen ist. Ebenfalls interessant ist die oben links angebrachte Seriennummer, was einen Einsatz im militärischen Bereich wahrscheinlich macht.

 

 

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28. Juli 2010 20:11:00 +0200